ドアが閉まるのを待たずに携帯リモコンでドアロックの操作を可能とした。 ボディーでは、ルーフパネルとルーフメンバーの接合部に高減衰マスチックシーラーを採用し、こもり音や雨音を低減。
10駆動方式は各グレードにFF、4WDがラインアップ。
ナノイー搭載フルオートエアコン• 写真は「ソリオ ハイブリッドMX」。
現行モデルは3代目（「ワゴンRソリオ」を含めると4代目」、2015年8月のフルモデルチェンジでした。
全幅は20mm、さらに全長を80mm（バンディットは70mm）延長し、荷室床面長を100mm拡大したことで、大きな荷室と広く使える室内空間を両立した。
新開発のを採用される模様。
現行モデルはすでに2020年9月中旬現在、在庫一掃セールがスタートしている。
先行車発進お知らせ機能 先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。
ぜひ愛車選びの参考にしてみてくださいね。 スズキ・ソリオ バンディット 「ソリオ ハイブリッドMX」のリアビュー。 2000年デビューのワゴンRソリオから数えて4代目となる新型が12月4日に発売される。
安全装備充実モデル・Gスズキセーフティサポート装着車をベース。
全長を現行より８センチ長い３メートル７９センチとし、荷室の長さを１０センチ伸ばすなどソリオの長所の優れた居住性と積載性能を拡充させた。
・・・・・・対向車が来たら自動でロービームに。
ソリオのフルモデルチェンジは2020年11月25日発表、12月4日発売• 私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で 差額約60万でした。 先代ソリオでは縦に若干細長かったので、ここらへんはライバルのルーミーを強く意識したのでしょう。 マニュアル運転のようなダイレクトさ・伸びを味わえて楽しめる• カテゴリー• ボディーには、ルーフパネルとルーフメンバーの接合部に高減衰マスチックシーラーを採用し、こもり音や雨音を低減したほか、構造用接着剤の採用により操縦安定性や乗り心地、静粛性を向上。
17価格はGX2（2WD）1,693,440円、GX4（4WD）1,788,480円となります。
スマートフォン連携機能に加え、逆走注意案内、逆走警告を新たに採用。
シリーズ4代目となるもので、5年4か月ぶりに刷新した。
運転席アンダートレーや荷室左側面のショッピングフックを追加するなど、利便性も高められている。 特に、全幅は、5ナンバーサイズの限界が1,695mmなのですが、それよりも70mmも狭く抑えられています。
3それでも先代ソリオバンディットと同じくシックな感じに仕上がってる模様。
現行モデルはストロングハイブリッドはCVTではなく、5段ロボタイズドMT「AGS」を採用していたが、このAGSは滑らかさや騒音で違和感があった。
装備には、ハイト系ワゴンで発生しやすい前席と後席の空調の違いを改善する「スリムサーキュレーター」を搭載。
エクステリアに関しては、よりダイナミックかつ洗練されたデザインに仕立てたことが目を惹く。
新型ソリオバンディット 内装 続いてはソリオバンディットの内装デザイン。
燃費はCVTよりも悪い 維持費や使い勝手を優先させるスズキらしいクルマ作りと、ユーザーへ貢献する姿勢がAGS（オートギヤシフト）から感じられます。
新型ソリオの搭載エンジンは「1. 1kgm トランスミッション：CVT 駆動方式：FF or 4WD 新型ソリオには、1. 浜松市を会場としたオンラインでの発表会に出席した鈴木俊宏社長は「歴代ソリオは進化することで、コンパクトハイトワゴンのパイオニアとして新しい市場を創出してきた。
3前モデルでは、クロスオーバーモデルの「クロスビー」より全長がコンパクトになっていましたが、新型ソリオではより広い室内空間を確保することでハイトワゴンとしての魅力をアップ。
エクステリアでは、ソリオはフード前端を上げて厚みを増した存在感のあるフロントマスクに、ダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現している。
予想の挙動と変わってくるって事ね。
_front.jpg/1200px-Suzuki_SOLIO_HYBRID_MZ_2WD_(5AA-MA37S-FBZB-JM)_front.jpg "スズキソリオ フル モデル チェンジ")
フロントシートSRSサイドエアバッグ デュアルカメラブレーキサポート｜特別装備• 夜間の歩行者も検知するステレオカメラ方式の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能と、ヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを搭載する。 1車種減ったルーミー／トール／ジャスティ3兄弟に追いつけるか? ソリオ・バンディットではリアコンビランプにはクリアタイプを採用している。
7ISG（モーター機能付発電機）と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた独自のマイルドハイブリッドシステムを搭載。
とりあえず、走りの面で新型ソリオはスペック上の大きな進化は見られません。
衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。
2Lガソリン車でエントリーグレードとなる「G」の2WDで約158万円、マイルドハイブリッド車の2WDで約185万円〜202万円（4WDは約12万円高）、ソリオ バンディットは2WDが約201万円、4WDが約213万円となっています。
スペックは最高出力が91PS、最大トルクが118Nmとフルモデルチェンジ前と変わらず。
スズキは、コンパクトハイトワゴン『ソリオ』および『ソリオ バンディット』を5年ぶりにフルモデルチェンジし、12月4日より販売を開始する。
